Мъж се възпламени на интернационалното летище в Мелбърн, откакто литиева батерия в джоба му се възпламени, оставяйки го с изгаряния по крайници и пръсти.
Мъжът, на възраст към 50 години, беше в бизнес салона на Qantas в четвъртък сутринта, когато прегрятата захранваща банка избухна в пламъци, изпълвайки изключителната зона с пушек и накарайки към 150 души да бъдат евакуирани.
Персоналът бързо оказа помощ на мъжа да влезе под душа, преди парамедиците да дойдат, с цел да лекуват пострадванията му. Той беше откаран в болница в устойчиво положение и по-късно освободен.
Свидетел сподели, че са видели " киселина от акумулатора да лети на всички места ", съгласно вестник Age. Говорител на Qantas сподели, че салонът е бил измит и отворен още веднъж два часа по-късно.
Австралийската кино продуцентка Лиан Тонкс била в салона в четвъртък сутринта, когато чула паниката. Тя разгласява изображение на изгорялата захранваща банка мигове откакто е избухнала.
„ Надявам се, че индивидът, който се възпламени, до момента в който я държи, е добре “, написа тя в Instagram.
„ Бърза мисъл от индивида, който се притече на помощ, и личния състав, който го вкара в душ и всички останали отвън салона. "
Qantas сега преразглежда политиката си за пасажери, носещи всевъзможен тип литиеви акумулатори, в това число портативни захранващи банки, и се чака скоро да даде актуализация.
Много самолетни компании към този момент поучават пасажерите, пътуващи със зареждане банки, с цел да ги държат на обхват - или в джоба на седалката им, или в чанта под седалката пред тях - а не в багажното поделение над седалката.
През юли избухна пожар на полет на Virgin Australia от Сидни до Хобарт, като виновността за това беше захранваща банка в шкафче над седалището.
Авиокомпанията се стреми да актуализира политиката си и клиентите са помолени да държат портативните захранващи банки „ поради и на елементарно разстояние “ по време на полети.
Преносима захранваща банка също е евентуално повода за пожар, който погълна и унищожи пътнически аероплан в Южна Корея през януари.
Няколко интернационалните самолетни компании като Emirates, Cathay Pacific, China Airlines, Korean Air и Singapore Airlines не разрешиха потреблението на захранващи банки и зареждането им по време на полети.
Има и ограничавания за броя акумулаторни акумулатори, които пасажерите могат да носят според от техния потенциал. Например, някои самолетни компании разрешават единствено две захранващи банки с потенциал сред 100Wh и 160Wh.